Frimærkesamleren No.5/6 2004, 10/11

15 øres luftposttillæg for breve mellem Grønland og Danmark i tiden 15 november 1954 - 30 september 1963.

Af Kim Widén 

Postmarked Holsteinsborg on 2. Aug 1963. The sender used an airmail envelope and mailed it from a letterbox. The Post Office in Holsteinsborg must have noticed that it weighed less than 5 grams, and therefore stamped it “5 g” and “Kassebrev” to indicate that it was the sender who had put too much postage on it. Greenland “kassebrev” hand stamps have never been catalogued.  

Der har lidt groft sagt været 3 perioder med luftposttillæg. Første periode var under og lige efter anden verdenskrig i perioden 1. august 1939 – 1. maj 1946. Den 1 maj 1946 ophørte luftpostforbindelsen officielt, dog var det stadigt muligt at benytte forbindelsen via USA.

80 øre cover.

Postmarked Godthåb on 29 July 1963. This stamp was issued on 2. July 1963 and could for 67 days be used as a single franking for an airmail letter to Denmark and Scandinavia. 

De fleste luftpostbreve til og fra Grønland er enten sendt fra eller via Søndre Strømfjord, som i begyndelsen havde den eneste officielle luftpostforbindelse. Men andre lufthavne i Grønland heriblandt Dundas, Mesters Vig, Narssarssuaq og Nord er også blevet benyttet til at flyve post ind og ud af Grønland.

Postmarked Godthåb on 1 July 1960. 

Besejlingsmulighederne af de Grønlandske havne indenfor årets måneder  

U = Besejling umulig

S = Kan besejles med svær specialbygget ishavstonnage

I = Kan besejles med specialbygget ishavstonnage

V = Kan besejles med alm. tonnage svarende til Veritas højeste klasse

Den første periode er 5½ måned lang og gjaldt udlandsbreve i perioden 15/11 1954 – 30/4 1955. Da ældre breve fra Grønland til lande udenfor Norden i sig selv ikke er nemme at finde, og dem med luftposttillæg er endnu sværere at få fat i, så vil jeg tro, at et brev fra Grønland sendt til udlandet med 50 øre grundtakst og luftposttillæg vil være en stor sjældenhed, ja og endda en meget stor en. Der er heller ikke megen hjælp at hente iblandt de breve, der er sendt til det amerikanske kontinent, da disse breve blev sendt direkte til Amerika via Søndre Strømfjord, og derfor kun har det luftposttillæg på 40 øre per 5 gram, der var gældende fra Danmark og i dette tilfælde også fra Grønland til Amerika. En undtagelse herfra kunne være breve fra Mesters Vig, da posten herfra gik via København eller Reykjavik, Island.

Den næste periode gælder breve af anden vægtklasse 50-250 gram, i Norden, i perioden 1 marts 1962 – 14 april 1963, men tunge luftpostbreve er ikke et almindeligt syn for at sige det mildt. Det var nok de færreste, der den gang tænke på at bevare store konvolutter og mon ikke meget af den type af post er gået til og fra firmaer og offentlige institutioner, hvor frimærkerne enten er blevet smidt ud, eller i bedste fald endt som kilovare.

Den tredje og sidste korte periode er kun 4½ måned lang og strækker sig fra den 15 april 1963 til den 30 sep. 1963. Grunden til, at denne periode er så kort, er, at brevportoen steg den 15 april 1963, fra 30 øre til 35 øre for 1:e vægtklasse og 50 øre til 60 øre fra 2:e vægtklasse, og at luftposttillægget bortfaldt med virkning fra den 1 oktober 1963. Da det samtidigt er i den lyse del af året, hvor skibsforbindelserne er optimale, skal man lede meget efter luftpostbreve fra denne periode. I denne periode finder man også en spændende single frankering, Frederik IX i anorak 80 øre gul, AFA # 57. Dette mærke blev udgivet den 25 juli 1963 og kunne i 67 dage bruges på et luftpostbrev til Danmark og Norden der vejede mellem 10 og 15 gram. Senere er det igen muligt at finde dette frimærke som single frankering oftest på breve af anden vægtklasse, hvor portoen var 80 øre mellem den 15 maj 1965 til den 30 juni 1972.

Forholdet mellem luftposttaksterne for breve og pakker gjorde, at det var billigere, at lade brevet sende som en pakke, hvis brevet vejede over 140-170 gram (se tabel) og jeg har set adressekort fra Grønland der er sendt med fly, hvor postkontoret har skrevet, at en del af portoen er påsat pakken, og det er et beløb, der gerne passer med brevportoen af anden eller tredje vægtklasse. De rigtigt tunge luftpostbreve er formentligt særdeles sjældne, jeg har kun et enkelt eksemplar i min samling. Det er et forsideklip af et stort brev sendt fra Søndre Strømfjord den 5 februar 1957 til Stockholm, Sverige. Brevet, der må have vejet 495-500 gram, er frankeret af ikke mindre end 15 kr. 80 øre, og det er formentlig brugen af de tre 5 kr. (AFA # 16) amerikaner udgave, der har reddet brevet. Som frimærkerne sidder, og er stemplede, så er der ingen tvivl om, at det er postkontoret der selv har sat dem på. Grundportoen for brevet var sølle 80 øre, medens luftposttillægget løb op i hele 15 kroner. Noget der sikkert må have gjort et godt indhug i budgettet. Postmuseet har en samling af årgange af ’postforbindelsen med Udlandet’, og her kan man se, at Søndre Strømfjord kun havde en postforbindelse med skib om året. Derfor måtte afsenderne her pænt bide i det sure æble og betale det dyre luftposttillæg.

Normalt er de luftpostbreve man finder fra Grønland frankeret med 60 øre, det er luftpostportoen for et brev, der har vejet mellem 5 og 10 gram. Der er ikke mange mulige single frankeringer, provisorierne fra 1956, AFA # 37-38 og Havets Moder AFA # 39 og 39a er de eneste fra Grønland. Breve, frankerede med 75 øre og 90 øre, er til at få fat i men de er dog ikke så almindelige, og det skal en portion held til for at finde dem. Ved portosatser fra 105 øre og opefter begynder det at bliver rigtigt svært, og der er virkelig( væk t) langt mellem de breve blandt samlere og handlere. En pudsighed er 45 øres frankeringen. Det var ikke nødvendigt at betale luftposttillæg for breve under 5 gram, eftersom de kunne sendes med luftpost med påskriften 5 g eller 5 gram, men hvis der sad en luftpostetikette, eller man havde skrevet luftpost på kuverten, ja så skulle der 15 øre ekstra på i luftposttillæg. 5 grams reglen gjaldt også for breve til USA og Canada. Da indenrigsportoen steg med 5 øre den 15 april 1963 stiger den samlede luftposttakst også tilsvarende. Luftpostbreve fra denne periode er ret sjældne for at sige det mildt, og de takster der blev resultatet virker nogle gange meget skæve. Tag eksempelvis et luftpostbrev 5-10 gram, der var den samlede porto 65 øre, en sats som ved første øjekast ser helt forkert ud på et brev sendt i 1963.

Til sidst skal jeg lige nævne aerogrammerne, de måtte veje maksimum 2½ gram og kunne sendes til normal brevporto med luftpost til hele verden. Der var dog en begrænsning vedrørende frankeringen, der måtte højst være to frimærker på, og hvis der sad flere, ja så skulle der betales luftposttillæg.

B Brevtakster fra Grønland til Danmark og Skandinavien samt fra Danmark til Grønland

B1 0-50 gram; B2 50-250 gram, B3 250-500 gram, B4 500-750 gram, B5 750-1000 gram

U Brevtakst fra Grønland til udlandet

U1 0-20 gram U2 tillæg per efterfølgende 20 gram

P Luftpostpakke mellem Grønland og Danmark 0-500 gram

V Grænse for hvad et luftpostbrev kunne veje før det blev dyrere at sende end  en luftpostpakke

Tabel II

Luftpostbrevtakster fra Grønland til Danmark og Skandinavien samt fra Danmark til Grønland

                                1A                                  3

< 5 gram *                 30 øre                             35 øre        

< 5 gram                   45 øre                             50 øre

< 10 gram                  60 øre                            65 øre

< 15 gram                  75 øre                            80 øre

< 20 gram                  90 øre                            95 øre

< 25 gram                  105 øre                           110 øre

< 30 gram                  120 øre                          125 øre

< 35 gram                  135 øre                          140 øre

< 40 gram                  150 øre                          155 øre

< 45 gram                  165 øre                          170 øre

< 50 gram                  180 øre                          185 øre

                                1B               2                 3

< 55 gram                  205 øre        215 øre        225 øre

< 60 gram                  220 øre        230 øre        240 øre

< 65 gram                  235 øre        245 øre        255 øre

< 70 gram                  250 øre        260 øre        270 øre

< 75 gram                  265 øre        275 øre        285 øre

< 80 gram                  280 øre        290 øre        300 øre

< 85 gram                  295 øre        305 øre        315 øre

< 90 gram                  310 øre        320 øre        330 øre

< 95 gram                  325 øre        335 øre        345 øre

< 100 gram                340 øre        350 øre        360 øre      

* med påtegning 5g. eller 5 gram

1A Luftposttakster 15 nov. 1954 – 14 april 1963

1B Luftposttakster 15 nov. 1954 – 28 feb. 1962

2   Luftposttakster 1 marts 1962 – 14 april 1963

3   Luftposttakster 15 april 1963 – 30 sep. 1963

With the notation “5 g” or  “5 gram” a letter could be sent by air free of airmail surcharge. But if the letter had an airmail label or any other writing like “luftpost”, “par avion” or “by air”, the airmail surcharge of 15 øre was due.

5-10 grams. Airmail Surcharge 30 øre.

60 øre cover. Postmarked Ivigtut on 10 Jan. 1957. It is franked with 60 øre on 1 Kr. stamp. from  the provisional issue of 8 Marts 1956. this and the 60 øre on 40 øre were until 2 May 1957 the only 60 øre stamps in Greenland.

10-15 grams. Airmail Surcharge 45 øre.

75 øre cover. Postmarked Grønnedal on 4 July 1960. Grønnedal is the Danish naval base in Greenland.

15-20 grams. Airmail Surcharge 60 øre.

20-25 grams. Airmail Surcharge 75 øre.

20-25 grams. Airmail Surcharge 90 øre. 

25-30 grams. Airmail Surcharge105 øre.

150 øre cover. Postmarked Sukkertoppen on 28 Aug. 1961. The sender vas K.G.H. in Sukkertoppen and the folded cover contained requisitions.

45-50 grams. Airmail Surcharge 150 øre.

95-100 grams. Airmail Surcharge 300 øre.

The rate for a letter weighing 50-250 grams to and from Denmark and also to Scandinavia was 40 øre until 1 March 1962 when it was raised to 50 øre and then again on 15 April 1963 to 60 øre.

105-110 grams. Airmail Surcharge 330 øre.

370 øre cover. Postmarked Nord on 4 Aug. 1957. The rate for a letter weighing 50-250 grams to and from Denmark and also to Scandinavia was 40 øre until 1. Marts 1962 when it increased to 50 øre and then again to 60 øre on 15 April 1963. Nord is a Radio and weather station on the north eastern tip of Greenland.

495-500 grams. Airmail Surcharge 1500 øre.